Грузовой магистральный электровоз переменного тока
9000 т
8,2 ‰
2ЭС7
Грузовой электровоз 2ЭС7
Грузовой электровоз 2ЭС7 с асинхронными тяговыми двигателями предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных переменным током напряжением 25 кВ.

Грузовой электровоз 2ЭС7 способен вести поезд массой до 9000 тонн на участках с профилем пути до 8,2 ‰, что подтверждается проведенными эксплуатационными испытаниями.

При разработке электровоза за основу были взяты передовые технические решения отечественных производителей. Экипажная часть и кузов разрабатывалась совместно со специалистами научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава (АО «ВНИКТИ»), микропроцессорная система управления и диагностики – совместно с уральской компанией «САУТ». Общую разработку дизайна, компоновку оборудования, разработку электрических схем и алгоритмов работы систем управления и охлаждения выполнили специалисты «Уральских локомотивов».
Магистральный грузовой электровоз переменного тока 2ЭС7-001 на перегоне Бисертский завод – Кленовское © Фото: Кирилл Широков
Эксплуатационные испытания электровоза переменного тока 2ЭС7 на Восточно-Сибирской железной дороге Байкало-Амурской магистрали. © Фото: Сергей Филиппов
Эксплуатационные испытания электровоза переменного тока 2ЭС7 на Восточно-Сибирской железной дороге Байкало-Амурской магистрали. © Фото: Сергей Филиппов
Эксплуатационные испытания электровоза переменного тока 2ЭС7 на Восточно-Сибирской железной дороге Байкало-Амурской магистрали. © Фото: Сергей Филиппов
Эксплуатационные испытания электровоза переменного тока 2ЭС7 на Восточно-Сибирской железной дороге Байкало-Амурской магистрали. © Фото: Сергей Филиппов
Магистральный грузовой электровоз переменного тока 2ЭС7-001 на перегоне Красноуфимск – Саранский завод © Фото: Кирилл Широков
Магистральный грузовой электровоз переменного тока 2ЭС7-008 на испытательной станции завода «Уральские локомотивы»
Магистральный грузовой электровоз переменного тока 2ЭС7 на станции Новый Уоян. Автор неизвестен
Характеристики 2ЭС7

Преимущества 2ЭС7

Тяговый привод
Интегрированный асинхронный тяговый привод компании «Сименс» с поосным регулированием момента на основе тяговых преобразователей с транзисторными модулями IGBT позволяет реализовывать высокую силу тяги
Система управления
Надежная универсальная система управления электровозом верхнего уровня российского производства предназначена для управления всеми системами электровоза
Передача данных
Современные модули приема-передачи, позволяет электровозу дистанционно отслеживать географическое положение и техническое состояние, чтобы своевременно принимать меры по ремонту и обслуживанию
Экономия энергии
Система эффективного использования электрической энергии, экономичный режим управления тяговых электродвигателей обеспечивает высокие показатели возврата электроэнергии при рекуперативном торможении
Модульность
Модульное исполнение внутрикузовного оборудования значительно повышает ремонтопригодность и обеспечивает высокую степень защиты от попадания под высокое напряжение в пути следования
Мощный электровоз, способный перевозить грузы с меньшими затратами и экономией времени
2ЭС7 предназначен для железнодорожных участков, электрифицированных переменным током, со сложным профилем и высокой грузонапряженностью
Проекты
Продукция