Грузовой электровоз 2ЭС6 «Синара»
Грузовой электровоз с коллекторным тяговым приводом и контакторно-реостатной системой пуска предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных постоянным током напряжением 3 кВ.

Способен вести поезд массой 8000 тонн на участках с равнинным профилем пути (до 6‰) и поезд массой 5000 тонн на участках с горным профилем (до 10 ‰).

За счет новых конструктивных решений улучшены технические характеристики электровоза, снижены эксплуатационные расходы, повышена надежность и безопасность электровоза по сравнению с ранее созданными локомотивами:

  • снижен расход электроэнергии на 10-15 %;
  • снижена трудоемкость ремонта на 15 %;
  • улучшены условия работы локомотивных бригад;
  • увеличен межремонтный пробег на 50 %.
2ЭС6-488 «Синара» на территории завода © Максим Вяткин
2ЭС6-542 «Синара» на Южно-Уральской железной дороге © Петр Калинин
2ЭС6-030 «Синара» на перегоне Ревда – Решёты © Кирилл Широков
Мост на реке Иня Новосибирская область
2ЭС6 «Синара» на перегоне Кунара - Разъезд 228 © Кирилл Широков
2ЭС6-1000 «Синара» на станции Шувакиш © Кирилл Широков
Электровоз 2ЭС6-033 на перегоне Ильмовка – Ревда © Сергей Гусев
2ЭС6-023 на перегоне Кунавино – Соцгород © Сергей Гусев
Характеристики 2ЭС6 «Синара»

Преимущества 2ЭС6 «Синара»

Микропроцессорная система управления
Система бортовой диагностики с контролем и записью более 700 параметров
Система автоведения
Система глобального позиционирования GPS/ГЛОНАСС
Система взаимодействия с локомотивом посредством технологической радиосвязи
В январе 2020 года заказчику был передан 1000-й электровоз 2ЭС6
Электровоз «Синара» зарекомендовал себя как современный, надежный, мощный электровоз, удобный в эксплуатации и обслуживании, как для локомотивной бригады, так и для работников сервиса
Проекты
Продукция